Novos produtos de I + D

Tres vantaxes do eixe de transmisión de fibra de carbono:

Primeiro de todo, desde a perspectiva da resistencia, aínda que a fibra de carbono é un material de fibra, a resistencia do produto despois da súa formación é mellor que a da maioría dos materiais estruturais, especialmente ten unha boa resistencia á flexión e pode soportar máis que os eixes motores metálicos. .

Ao mesmo tempo, a resistencia á tracción do material de fibra de carbono é varias veces a do aceiro e a resistencia ao corte tamén é mellor que a da maioría dos materiais estruturais, que satisfai as necesidades de resistencia ao uso.

imgnews

A fibra de carbono é un bo material para reducir o peso. A súa densidade é de só 1,7 g / cm3. A densidade de materiais estruturais de uso común aluminio e aceiro é de 2,7 g / cm3 e 7,85 g / cm3 respectivamente. En comparación, o eixe de transmisión feito de fibra de carbono é máis propicio para a realización da estrutura

Ligero, cando se alixeira a estrutura da carrocería, contribuirá a aforrar enerxía e reducir as emisións do coche.

Finalmente, a velocidade crítica refírese á velocidade á que o rotor vibra fortemente. Xeralmente, cando o rotor funciona á velocidade crítica, prodúcense vibracións severas e a curvatura do eixe aumenta significativamente. Un funcionamento a longo prazo pode provocar deformacións graves ou incluso roturas do eixe.

O eixe accionado ten unha velocidade crítica elevada, que pode evitar efectivamente eses problemas.

Cando a resina, o curante e outros materiais se mesturan nunha proporción determinada e despois se infiltra o tecido de fibra de carbono, despois dunha serie de tratamentos de curado fórmase un material composto de fibra de carbono, que é o material de celosía negro que moitas veces podemos ver no coche. Este material ten vantaxes que os materiais metálicos tradicionais non poden igualar.

Non obstante, o eixe de transmisión de fibra de carbono non está composto totalmente por fibra de carbono. Pola contra, o esqueleto do eixe de transmisión está feito primeiro por un material de malla metálica e un grupo enteiro de filamentos de fibra de carbono cunha lonxitude total de máis de 100 metros enrólanse en espiral ao redor do esqueleto metálico.

newsimg2

Hora de publicación: 30 de marzo a 2121